リフト全景。中二階への荷物の運搬。階高とレール全長が合わなかったので、下部のレールは３６００ｍｍの特注制作品になります。（通常３３００ｍｍまで）
途中部は単管を梁梁に流して固定しております。

１階台車停止位置。台車を１番下まで降ろすと膝下ぐらいの高さまで下がります。
すぐ横に人用の昇降階段がありますので、台車での荷物のはみ出し積みは厳禁になります。

１階台車停止位置。斜めから。台車表面はステンレス板張りのユニパーオリジナル台車です。
骨組みは鉄製、□１６×１６×ｔ１．６の角パイプになります。床面の３００部は折り畳み式です。

１階台車停止位置。積み降ろし作業のしやすい高さ。操作はリモコンを押している限り動き離せば止まりますので、停止位置は自由に出来ます。最上下にオーバーラン防止装置はあります。

上階での台車停止位置。曲がりレールを使用しレール角度を変えておりますので、上階の奥までレールが延びる形です。
少し場所は取りますが中の方まで台車が来るので、荷物の積み降ろし作業はとてもしやすい形です。

上階での台車停止位置。ウインチは台車の少し下・レール裏に引っ掛かっております。
レールの角度が変わりますので１階と２階では台車角度も変わります。
水平に置かないといけない物には向いておりません。

曲がりレール。今回はこの曲がりレールの位置有りきでしたので、ここを起点に図面を出しております。
場所によっては極小タイプの曲がりレールの使用もありますが、色々と制限もありますのでご注意下さい。
（積載荷重や曲がり後のレール角度等）